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タカラトミー プラレール
TAKARA TOMY Pla-rail
E3系 新幹線 こまち 連結仕様
タカラ トミーのプラレール
E3系 新幹線 こまち 連結仕様
の紹介です。
実車紹介
新幹線E3系電車は、1997年に秋田新幹線の開業にあわせてデビューした、在来線（奥羽本線）区間を走るミニ新幹線車両です。東北新幹線内ではE2系などと連結して走行し、「こまち」の愛称で東京〜秋田間を結びました。2013年からは後継のE6系「スーパーこまち」への置き換えが進み、順次引退しました。
実車スペック
登場年: 1997年（平成9年）
最高速度: 275km/h（東北新幹線内）
愛称: こまち
運行区間: 東京〜秋田（秋田新幹線、東北新幹線内は併結運転）
特徴: 在来線直通のミニ新幹線車両
車両全体
先頭車
中間車
後続車（連結車両）
電池交換の方法
※必ずスイッチをオフにして作業を行ってください。
動力車、両サイドの真ん中にボディを抑えているツメがあります。
動力車の真ん中（指）のあたりを両側から押しながら上下にずらします。
ツメが外れてボディの上部が外れます。
外れたら完了です。
使用する電池は単２電池が１本です
電池交換後、今の作業の逆をすることで
ボディを取付けることができます。
スイッチがオフ状態の方が組付けもスムーズに行えます。
※注意
強引に作業するとツメが折れてしまう事もあります
気を付けて作業を行ってください
（作業は自己責任でお願いします）
スイッチ部
以上。タカラトミー プラレール
E3系 新幹線 こまち 連結仕様の紹介でした。
購入などの参考になれば幸いです。
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