プラレール
TAKARA TOMY Pla-rail

プラレール いっぱいつなごう 新800系 つばめ 新幹線 6両編成セット(単3電池動力)

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タカラトミー プラレール
TAKARA TOMY Pla-rail

いっぱいつなごう 新800系 つばめ
新幹線 6両編成セット

タカラ トミーのプラレール
新800系 つばめ 6両編成セットの紹介です

実車紹介

新幹線800系電車は、2004年の九州新幹線(新八代〜鹿児島中央間)開業にあわせて登場した車両です。白いボディに屋根部分は黒と古代漆をあしらった、ツバメを思わせるデザインが特徴で、木材や畳を使った和の内装など、九州らしさを前面に出した水戸岡鋭治氏(ドーンデザイン研究所)によるデザインが話題になりました。愛称の「つばめ」は、かつて九州を走った名列車の名前を受け継いでいます。

実車スペック

登場年: 2004年(平成16年)
最高速度: 260km/h
愛称: つばめ
運行区間: 九州新幹線(博多〜鹿児島中央)
デザイン: 水戸岡鋭治氏(ドーンデザイン研究所)

車両全体

新800系 つばめ 全体
新800系 つばめ 全体
新800系 つばめ 上部
新800系 つばめ 上部
新800系 つばめ 正面
新800系 つばめ 正面

先頭車

新800系 つばめ 先頭車01
新800系 つばめ 先頭車01
新800系 つばめ 先頭車02
新800系 つばめ 先頭車02

中間車(2号車~5号車)

新800系 つばめ 中間車2・3号車01
新800系 つばめ 中間車2・3号車01
新800系 つばめ 中間車2・3号車02
新800系 つばめ 中間車2・3号車02
新800系 つばめ 中間車4・5号車01
新800系 つばめ 中間車4・5号車01
新800系 つばめ 中間車4・5号車02
新800系 つばめ 中間車4・5号車02

後続車

新800系 つばめ 後続車01
新800系 つばめ 後続車01
新800系 つばめ 後続車02
新800系 つばめ 後続車02

電池交換の方法

※必ずスイッチをオフにして作業を行ってください。

動力車、両サイドの真ん中にボディを抑えているツメがあります。
動力車の真ん中(指)のあたりを両側から押しながら上下にずらします。

新800系 つばめ 電池交換01
新800系 つばめ 電池交換01

ツメが外れてボディの上部が外れます。

新800系 つばめ 電池交換02
新800系 つばめ 電池交換02

ボディ上部が外れたら
電池カバーが見える様になります。

新800系 つばめ 電池交換03
新800系 つばめ 電池交換03

前部のロックを抑えて
電池カバーをスライドして外します。

新800系 つばめ 電池交換04
新800系 つばめ 電池交換04

使用する電池は単3電池が1本です。

新800系 つばめ 電池交換05
新800系 つばめ 電池交換05

電池交換後、今の作業の逆をすることで
ボディを取付けることができます。

スイッチがオフ状態の方が組付けもスムーズに行えます。

※注意
強引に作業するとツメが折れてしまう事もあります
気を付けて作業を行ってください
(作業は自己責任でお願いします)

スイッチ部

新800系 つばめ スイッチ部
新800系 つばめ スイッチ部

以上。タカラトミー プラレール
新800系 つばめ 6両編成セットの紹介でした。
購入などの参考になれば幸いです。

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