プラレール N700系 新幹線（単3電池動力）

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タカラトミー プラレール
TAKARA TOMY Pla-rail

N700系 新幹線

タカラ トミーのプラレール
N700系 新幹線の紹介です。

実車紹介

新幹線N700系電車は、2007年に東海道・山陽新幹線でデビューした車両です。700系をベースに、カーブでの速度低下を抑える「車体傾斜システム」を新幹線で初めて本格採用し、東京〜新大阪間の所要時間を短縮しました。全席にコンセントを設置するなど、ビジネス利用を意識した設備も特徴です。

実車スペック

登場年: 2007年（平成19年）
最高速度: 300km/h
運行区間: 東海道・山陽・九州新幹線
特徴: 新幹線初の本格的な車体傾斜システムを採用
愛称: のぞみ・ひかり・こだま 等

車両全体

先頭車

中間車

後続車（連結車両）

電池交換の方法（動力車）

※必ずスイッチをオフにして作業を行ってください。

用意する工具はプラスのドライバーが１本必要です
動力車の下部にあるネジで電池蓋は止まっています。
用意したドライバーで外しましょう。

電池交換のネジであることを示すシールや
ネジ穴の横に回転方向の指示マークが
付いているネジを回転して外します。
ネジを外す方向は左回しです。「の」の字の逆ですね。
（電池蓋が止まっているネジは１本です）

ネジを緩めると電池蓋が外れます。
使用する電池は単３電池が１本です。

電池交換後、電池蓋を取り付ける際は
蓋のネジ側の反対（車輪の後ろの突起）を
差し込んでから本体に取り付けましょう。

スイッチ部

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以上。タカラトミー プラレール
N700系 新幹線の紹介でした。
購入などの参考になれば幸いです。

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