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タカラトミー プラレール
TAKARA TOMY Pla-rail
E3系 新幹線 つばさ 連結仕様
タカラ トミーのプラレール
E3系 新幹線 つばさ 連結仕様
（動力車・単三電池）の紹介です。
実車紹介
新幹線E3系1000番台は、1999年に山形新幹線の「つばさ」用としてデビューした車両です。先にデビューしていた秋田新幹線用のE3系0番台をベースに、400系の置き換え用として製造されました。東北新幹線内ではE2系やE4系などと連結して走行し、東京〜山形・新庄間を結びました。
実車スペック
登場年: 1999年（平成11年）
最高速度: 275km/h（東北新幹線内）
愛称: つばさ
運行区間: 東京〜山形・新庄（山形新幹線、東北新幹線内は併結運転）
特徴: 400系の後継として投入されたミニ新幹線車両
車両全体
先頭車
中間車
後続車（連結車両）
電池交換の方法
※必ずスイッチをオフにして作業を行ってください。
用意する工具はプラスのドライバーが１本必要です
電池はボディをシャーシから外すことで交換できます。
動力車の下部にあるネジでボディは止まっています。
用意したドライバーで外しましょう。
電池交換のネジであることを示すシールや
ネジ穴の横に回転方向の指示マークが
付いているネジを回転して外します。
ネジを外す方向は左回しです。「の」の字の逆ですね。
（電池蓋が止まっているネジは１本です）
ネジを緩めるとボディが外れます。
使用する電池は単３電池が１本です。
電池交換後、ボディを取り付ける際は
シャーシ後部の突起にボディを差し込んでから
ネジで取り付けましょう。
※注意（作業は自己責任でお願いします）
スイッチ部
以上。タカラトミー プラレール
E3系 新幹線 つばさ 連結仕様の紹介でした。
購入などの参考になれば幸いです。
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