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タカラトミー プラレール
TAKARA TOMY Pla-rail
300系 新幹線 のぞみ（東海道）
タカラ トミーのプラレール
300系 新幹線 のぞみ（東海道）の紹介です
実車紹介
新幹線300系電車は、1992年に「のぞみ」用として登場した車両です。それまでの新幹線とは一線を画す低い車体とシャープな先頭形状が特徴で、東京〜新大阪間を2時間30分で結ぶ当時最速の新幹線として話題になりました。最高速度270km/hは登場当時の日本記録で、後継車両の礎となった新幹線史上の重要な1台です。2012年に引退しました。
実車スペック
登場年: 1992年（平成4年）
最高速度: 270km/h
愛称: のぞみ
運行区間: 東海道・山陽新幹線（東京〜博多）
特徴: 低重心・軽量アルミ車体を採用
定期運用終了: 2012年
車両全体
先頭車
中間車
後続車
電池交換の方法
※必ずスイッチをオフにして作業を行ってください。
動力車、両サイドの真ん中にボディを抑えているツメがあります。
動力車の真ん中（指）のあたりを両側から押しながら上下にずらします。
ツメが外れてボディの上部が外れます。
外れたら完了です。
使用する電池は単２電池が１本です
電池交換後、今の作業の逆をすることで
ボディを取付けることができます。
スイッチがオフ状態の方が組付けもスムーズに行えます。
※注意
強引に作業するとツメが折れてしまう事もあります
気を付けて作業を行ってください
（作業は自己責任でお願いします）
スイッチ部
以上。タカラトミー プラレール
300系 新幹線 のぞみ（東海道）の紹介でした。
購入などの参考になれば幸いです。
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