プラレール 東京メトロ 千代田線 16000系(単3電池動力)

通常車両

タカラトミー プラレール
TAKARA TOMY Pla-rail

東京メトロ 千代田線 16000系


車両全体

東京メトロ 千代田線 16000系 3両
東京メトロ 千代田線 16000系 3両
東京メトロ 千代田線 16000系 上部
東京メトロ 千代田線 16000系 上部
東京メトロ 千代田線 16000系 正面
東京メトロ 千代田線 16000系 正面


先頭車

タカラ トミーのプラレール
東京メトロ 千代田線 16000系
(動力車・単三電池)の紹介です。

東京メトロ 千代田線 16000系 先頭車01
東京メトロ 千代田線 16000系 先頭車01
東京メトロ 千代田線 16000系 先頭車02
東京メトロ 千代田線 16000系 先頭車02


中間車

東京メトロ 千代田線 16000系 中間車01
東京メトロ 千代田線 16000系 中間車01
東京メトロ 千代田線 16000系 中間車02
東京メトロ 千代田線 16000系 中間車02


後続車

東京メトロ 千代田線 16000系 後続車01
東京メトロ 千代田線 16000系 後続車01
東京メトロ 千代田線 16000系 後続車02
東京メトロ 千代田線 16000系 後続車02

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電池交換の方法

※必ずスイッチをオフにして作業を行ってください。

用意する工具はプラスのドライバーが1本必要です
電池はボディをシャーシから外すことで交換できます。

動力車の下部にあるネジでボディは止まっています。
用意したドライバーで外しましょう。

電池交換のネジであることを示すシールや
ネジ穴の横に回転方向の指示マークが
付いているネジを回転して外します。

ネジを外す方向は左回しです。「の」の字の逆ですね。
(電池蓋が止まっているネジは1本です)

東京メトロ 千代田線 16000系 電池交換01
東京メトロ 千代田線 16000系 電池交換01

ネジを緩めるとボディが外れます。
使用する電池は単3電池が1本です。

東京メトロ 千代田線 16000系 電池交換02
東京メトロ 千代田線 16000系 電池交換02

電池交換後、ボディを取り付ける際は
シャーシ後部の突起にボディを差し込んでから
ネジで取り付けましょう。

※注意(作業は自己責任でお願いします)


スイッチ部

東京メトロ 千代田線 16000系 スイッチ部
東京メトロ 千代田線 16000系 スイッチ部


以上。タカラトミー プラレール
東京メトロ東西線15000系の紹介でした。
購入などの参考になれば幸いです。


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