プラレール 東京メトロ 東西線 15000系(単3電池動力)

通常車両

タカラトミー プラレール
TAKARA TOMY Pla-rail

東京メトロ 東西線 15000系


車両全体

東京メトロ東西線15000系 3両
東京メトロ東西線15000系 3両
東京メトロ東西線15000系 上部
東京メトロ東西線15000系 上部
東京メトロ東西線15000系 前面
東京メトロ東西線15000系 前面


先頭車

タカラ トミーのプラレール
東京メトロ東西線15000系
(動力車・単三電池)の紹介です。

東京メトロ東西線15000系 先頭車01
東京メトロ東西線15000系 先頭車01
東京メトロ東西線15000系 先頭車02
東京メトロ東西線15000系 先頭車02


中間車

東京メトロ東西線15000系 中間車01
東京メトロ東西線15000系 中間車01
東京メトロ東西線15000系 中間車02
東京メトロ東西線15000系 中間車02


後続車

東京メトロ東西線15000系 後続車01
東京メトロ東西線15000系 後続車01
東京メトロ東西線15000系 後続車02
東京メトロ東西線15000系 後続車02

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電池交換の方法

※必ずスイッチをオフにして作業を行ってください。

用意する工具はプラスのドライバーが1本必要です
電池はボディをシャーシから外すことで交換できます。

動力車の下部にあるネジでボディは止まっています。
用意したドライバーで外しましょう。

電池交換のネジであることを示すシールや
ネジ穴の横に回転方向の指示マークが
付いているネジを回転して外します。

ネジを外す方向は左回しです。「の」の字の逆ですね。
(電池蓋が止まっているネジは1本です)

東京メトロ東西線15000系 電池交換01
東京メトロ東西線15000系 電池交換01

ネジを緩めるとボディが外れます。
使用する電池は単3電池が1本です。

東京メトロ東西線15000系 電池交換02
東京メトロ東西線15000系 電池交換02

電池交換後、ボディを取り付ける際はシャーシ後部の突起に
ボディを差し込んでからネジで取り付けましょう。

※注意(作業は自己責任でお願いします)


スイッチ部

3スピード仕様です。

東京メトロ東西線15000系 スイッチ部
東京メトロ東西線15000系 スイッチ部


以上。タカラトミー プラレール
東京メトロ東西線15000系の紹介でした。
購入などの参考になれば幸いです。


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