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タカラトミー プラレール
TAKARA TOMY Pla-rail
E233系 埼京線
タカラ トミーのプラレール
E233系 埼京線の紹介です
実車紹介
E233系電車は、2006年からJR東日本の各路線に投入されている通勤・近郊形電車です。故障が起きても運行を継続できるよう主要機器を二重化するなど、安全性を高めた設計が特徴で、中央線・京浜東北線・埼京線・横浜線・南武線・東海道線など、首都圏の非常に多くの路線で標準的な車両として活躍しています。
実車スペック
登場年: 2006年（平成18年）
特徴: 主要機器の二重化など安全性を重視した設計
運行実績: 中央線・京浜東北線・埼京線・横浜線・南武線・東海道線 等、首都圏の幅広い路線
車両全体
先頭車
中間車
後続車
電池交換の方法
※必ずスイッチをオフにして作業を行ってください。
動力車、両サイドの真ん中にボディを抑えているツメがあります。
動力車の真ん中（指）のあたりを両側から押しながら上下にずらします。
ツメが外れてボディの上部が外れます。
外れたら完了です。
使用する電池は単２電池が１本です
電池交換後、今の作業の逆をすることで
ボディを取付けることができます。
スイッチがオフ状態の方が組付けもスムーズに行えます。
※注意
強引に作業するとツメが折れてしまう事もあります
気を付けて作業を行ってください
（作業は自己責任でお願いします）
スイッチ部
以上。タカラトミー プラレール
E233系 埼京線の紹介でした。
購入などの参考になれば幸いです。
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