プラレール E233系 横浜線(単2電池動力)

通常車両

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タカラトミー プラレール
TAKARA TOMY Pla-rail

E233系 横浜線


車両全体

E233系 横浜線 3両
E233系 横浜線 3両
E233系 横浜線 上部
E233系 横浜線 上部
E233系 横浜線 正面
E233系 横浜線 正面


先頭車

タカラ トミーのプラレール
E233系 横浜線の紹介です

E233系 横浜線 先頭車01
E233系 横浜線 先頭車01
E233系 横浜線 先頭車02
E233系 横浜線 先頭車02


中間車

E233系 横浜線 中間車01
E233系 横浜線 中間車01
E233系 横浜線 中間車02
E233系 横浜線 中間車02


後続車

E233系 横浜線 後続車01
E233系 横浜線 後続車01
E233系 横浜線 後続車02
E233系 横浜線 後続車02

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電池交換の方法

※必ずスイッチをオフにして作業を行ってください。

動力車、両サイドの真ん中にボディを抑えているツメがあります。
動力車の真ん中(指)のあたりを両側から押しながら上下にずらします。

E233系 横浜線 電池交換01
E233系 横浜線 電池交換01

ツメが外れてボディの上部が外れます。

E233系 横浜線 電池交換02
E233系 横浜線 電池交換02

外れたら完了です。
使用する電池は単2電池が1本です

E233系 横浜線 電池交換03
E233系 横浜線 電池交換03

電池交換後、今の作業の逆をすることで
ボディを取付けることができます。

スイッチがオフ状態の方が組付けもスムーズに行えます。

※注意
強引に作業するとツメが折れてしまう事もあります
気を付けて作業を行ってください
(作業は自己責任でお願いします)


スイッチ部

E233系 横浜線 スイッチ部
E233系 横浜線 スイッチ部


以上。タカラトミー プラレール
E233系 横浜線の紹介でした。
購入などの参考になれば幸いです。


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