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タカラトミー プラレール
TAKARA TOMY Pla-rail
E233系 京浜東北線
タカラ トミーのプラレール
E233系 京浜東北線 の紹介です
実車紹介
E233系電車は、2006年からJR東日本の各路線に投入されている通勤・近郊形電車です。故障が起きても運行を継続できるよう主要機器を二重化するなど、安全性を高めた設計が特徴で、中央線・京浜東北線・埼京線・横浜線・南武線・東海道線など、首都圏の非常に多くの路線で標準的な車両として活躍しています。
実車スペック
登場年: 2006年（平成18年）
特徴: 主要機器の二重化など安全性を重視した設計
運行実績: 中央線・京浜東北線・埼京線・横浜線・南武線・東海道線 等、首都圏の幅広い路線
車両全体
先頭車
中間車
後続車
電池交換の方法
※必ずスイッチをオフにして作業を行ってください。
用意する工具はプラスのドライバーが１本必要です
電池は先頭車の上部の蓋（ボディ）を外すことで交換できます。
先頭車の下部にあるネジで電池蓋（ボディ）は止まっています。
用意したドライバーで外しましょう。
電池交換のネジであることを示すシールや
ネジ穴の横に回転方向の指示マークが
付いているネジを回転して外します。
ネジを外す方向は左回しです。「の」の字の逆ですね。
（電池蓋が止まっているネジは１本です）
ネジを緩めると電池蓋（ボディ）が外れます。
使用する電池は単３電池が１本です。
電池交換後、電池蓋（ボディ）を取り付ける際は
電池蓋（ボディ）の後部の突起をボディを差し込んでから
ネジで取り付けましょう。
※注意（作業は自己責任でお願いします）
スイッチ部
以上。タカラトミー プラレール
E233系 京浜東北線 の紹介でした。
購入などの参考になれば幸いです。
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