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タカラトミー プラレール
TAKARA TOMY Pla-rail
103系 常磐線 エメラルドグリーン
タカラ トミーのプラレール
103系 常磐線 エメラルドグリーンの紹介です。
実車紹介
国鉄103系電車は、1963年から1984年までの21年間に3447両が製造された、日本の旅客車両として最多の製造両数を誇る通勤形電車です。101系をベースに経済性を重視して設計され、常磐線をはじめ全国各地の通勤路線で長きにわたり活躍しました。
実車スペック
登場年: 1963年（昭和38年）
製造両数: 3447両（日本の旅客車両で最多）
特徴: 4扉ロングシートの直流通勤形電車
運行実績: 常磐線 等、全国の通勤路線
車両全体
先頭車（動力車）
中間車
後続車
電池交換の方法
※必ずスイッチをオフにして作業を行ってください。
動力車、両サイドの真ん中にボディを抑えているツメがあります。
動力車の真ん中（指）のあたりを両側から押しながら上下にずらします。
ツメが外れてボディの上部が外れます。
外れたら完了です。
使用する電池は単２電池が１本です
電池交換後、今の作業の逆をすることで
ボディを取付けることができます。
スイッチがオフ状態の方が組付けもスムーズに行えます。
※注意
強引に作業するとツメが折れてしまう事もあります
気を付けて作業を行ってください
（作業は自己責任でお願いします）
スイッチ部
以上。タカラトミー プラレール
103系 常磐線 エメラルドグリーンの紹介でした。
購入などの参考になれば幸いです。
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