本ページはプロモーションを含みます
タカラトミー プラレール
TAKARA TOMY Pla-rail
HD300-2 ハイブリッド機関車
タカラ トミーのプラレール
HD300-2 ハイブリッド機関車
一両編成の紹介です
実車紹介
HD300形は、2010年からJR貨物が導入したハイブリッド機関車です。ディーゼルエンジン発電機と蓄電池を組み合わせて走る、日本初の本格的なハイブリッド式機関車で、貨物駅構内の入換用として使われていたDE10形の置き換えを目的に開発されました。排出ガスや騒音を大きく低減できるのが特徴です。
実車スペック
登場年: 2010年（平成22年）
方式: ディーゼル発電機＋蓄電池のハイブリッド式（日本初の本格導入）
用途: 貨物駅構内の入換作業（DE10形の置き換え）
特徴: 排出ガス30〜40%減・騒音10dB以上低減を目標に開発
車両全体
動力車
電池交換の方法
※必ずスイッチをオフにして作業を行ってください。
用意する工具はプラスのドライバーが１本必要です
動力車の下部にあるネジで電池蓋は止まっています。
用意したドライバーで外しましょう。
電池交換のネジであることを示すシールや
ネジ穴の横に回転方向の指示マークが
付いているネジを回転して外します。
ネジを外す方向は左回しです。「の」の字の逆ですね。
（電池蓋が止まっているネジは１本です）
ネジを緩めると電池蓋が外れます。
使用する電池は単３電池が１本です。
電池交換後、電池蓋を取り付ける際は
蓋のネジ側の反対（車輪の後ろの突起）を
差し込んでから本体に取り付けましょう。
※注意（作業は自己責任でお願いします）
以上。タカラトミー プラレール
HD300-2 ハイブリッド機関車の紹介でした。
購入などの参考になれば幸いです。
コメント