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タカラトミー プラレール
TAKARA TOMY Pla-rail
681系 スノーラビット
タカラ トミーのプラレール
681系 スノーラビットの紹介です。
実車紹介
681系電車は、1995年に「サンダーバード」用としてデビューしたJR西日本初の新製特急形電車です。このうち北越急行が保有する2000番台は、ほくほく線内で最高160km/hという在来線最速クラスの運転を行い、「スノーラビット」の愛称で親しまれる専用塗装がまとわれています。
実車スペック
登場年: 1995年（平成7年）
愛称: スノーラビット（北越急行681系2000番台）
最高速度: 160km/h（ほくほく線内）
特徴: JR西日本初の新製特急形電車
車両全体
先頭車（動力車）
中間車
後続車（連結車）
連結部分（マグネット連結）
電池交換の方法
※必ずスイッチをオフにして作業を行ってください。
動力車、両サイドの真ん中にボディを抑えているツメがあります。
動力車の真ん中（指）のあたりを両側から押しながら上下にずらします。
ツメが外れてボディの上部が外れます。
ボディが外れたら完了です。
使用する電池は単2電池が１本です。
電池交換後、今の作業の逆をすることで
ボディを取付けることができます。
スイッチがオフ状態の方が組付けもスムーズに行えます。
※注意
強引に作業するとツメが折れてしまう事もあります
気を付けて作業を行ってください
（作業は自己責任でお願いします）
スイッチ部 & 連結レバー部
以上。タカラトミー プラレール
681系 スノーラビットの紹介でした。
購入などの参考になれば幸いです。
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