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タカラトミー プラレール
TAKARA TOMY Pla-rail
287系 特急電車 こうのとり
タカラ トミーのプラレール
287系 特急電車 こうのとりの紹介です。
実車紹介
287系電車は、JR西日本の特急形車両です。福知山線・山陰本線方面の特急「こうのとり」「きのさき」などで運行されており、683系をベースに開発された直流専用車両で、落ち着いた内装や座席のグレードアップなど居住性の向上が図られています。
実車スペック
運行区間: 福知山線・山陰本線 等（こうのとり・きのさき 等）
特徴: 683系をベースにした直流専用の特急形電車
方式: 直流電車
車両全体
先頭車（動力車）
中間車
後続車（連結車）
連結部分（マグネット連結）
電池交換の方法
※必ずスイッチをオフにして作業を行ってください。
用意する工具はプラスのドライバーが１本必要です
動力車の下部にあるネジで電池蓋は止まっています。
用意したドライバーで外しましょう。
電池交換のネジであることを示すシールや
ネジ穴の横に回転方向の指示マークが
付いているネジを回転して外します。
ネジを外す方向は左回しです。「の」の字の逆ですね。
（電池蓋が止まっているネジは１本です）
ネジを緩めると電池蓋が外れます。
使用する電池は単２電池が１本です。
電池交換後、電池蓋を取り付ける際は
蓋のネジ側の反対（車輪の後ろの突起）を
差し込んでから本体に取り付けましょう。
※注意（作業は自己責任でお願いします）
スイッチ部 & 連結レバー部
以上。タカラトミー プラレール
287系 特急電車 こうのとりの紹介でした。
購入などの参考になれば幸いです。
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