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タカラトミー プラレール
TAKARA TOMY Pla-rail
サウンド 江ノ電 1000形 旧塗装
（1001・1051）
実車紹介
江ノ島電鉄1000形電車は、1979年にデビューした車両です。当時老朽化した旧型車ばかりだった江ノ電に48年ぶりに登場した完全新造車として、地元だけでなく全国的にも注目を集め、1980年には鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。2004年の25周年を機に、20形と揃いのカラーへ塗り替えられています。
実車スペック
登場年: 1979年（昭和54年）
運行区間: 江ノ島電鉄線（藤沢〜鎌倉）
特徴: 48年ぶりの完全新造車として登場
受賞: 1980年 鉄道友の会ブルーリボン賞
先頭車
後続車（サウンド車両）
電池交換の方法（動力車）
※必ずスイッチをオフにして作業を行ってください。
動力車、両サイドの真ん中にボディを抑えているツメがあります。
動力車の真ん中（指）のあたりを両側から押しながら上下にずらします。
ツメが外れてボディの上部が外れます。
外れたら完了です。
使用する電池は単２電池が１本です
電池交換後、今の作業の逆をすることで
ボディを取付けることができます。
※注意
強引に作業するとツメが折れてしまう事もあります
気を付けて作業を行ってください
（作業は自己責任でお願いします）
電池交換の方法（サウンド車両）
※必ずスイッチをオフにして作業を行ってください。
用意する工具はプラスのドライバーが１本必要です
電池はボディをシャーシから外すことで交換できます。
動力車の下部にあるネジでボディは止まっています。
用意したドライバーで外しましょう。
電池交換のネジであることを示すシールや
ネジ穴の横に回転方向の指示マークが
付いているネジを回転して外します。
ネジを外す方向は左回しです。「の」の字の逆ですね。
（電池蓋が止まっているネジは１本です）
ネジを緩めるとボディが外れます。
使用する電池は単４電池が２本です。
電池交換後、ボディを取り付ける際は
シャーシ後部の突起にボディを差し込んでから
ネジで取り付けましょう。
※注意（作業は自己責任でお願いします）
スイッチ部
動力車スイッチ
サウンド車両 スイッチ部
以上。タカラトミー プラレール
サウンド 江ノ電 1000形 旧塗装の紹介でした。
購入などの参考になれば幸いです。
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