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タカラトミー プラレール
TAKARA TOMY Pla-rail
DD51形 1150号機
タカラ トミーのプラレール
DD51形 1150号機の紹介です
実車紹介
DD51形は、1962年に登場した国鉄の本線用ディーゼル機関車です。それまで幹線で使われていた蒸気機関車を置き換える主力機として開発され、1978年までの16年間に649両が製造されました。非電化区間を中心に、貨物列車や客車列車の牽引に長く活躍しました。
実車スペック
登場年: 1962年（昭和37年）
製造両数: 649両
用途: 幹線用（非電化区間の貨物・客車牽引）
方式: 液体式ディーゼル機関車
車両全体
動力車
電池交換の方法
※必ずスイッチをオフにして作業を行ってください。
動力車、ボディの前輪上部にボディを抑えているツメがあります。
動力車の真ん中（指）のあたりを両側から押しながら上下にずらします。
ツメが外れてボディの上部が外れます。
ボディ後部にある固定用の引っ掛けるツメが外れたら完了です。
使用する電池は単２電池が１本です
電池交換後、今の作業の逆をすることで
ボディを取付けることができます。
スイッチがオフ状態の方が組付けもスムーズに行えます。
※注意
強引に作業するとツメが折れてしまう事もあります
気を付けて作業を行ってください
（作業は自己責任でお願いします）
スイッチ部
以上。タカラトミー プラレール
DD51形 1150号機の紹介でした。
購入などの参考になれば幸いです。
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