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タカラトミー プラレール
TAKARA TOMY Pla-rail
500系 新幹線 ライト付き
タカラ トミーのプラレール
500系 新幹線 ライト付き
の紹介です。
実車紹介
新幹線500系電車は、1997年に山陽新幹線で営業運転を開始した、当時の日本最速となる最高速度300km/hを誇る車両です。航空機のような丸い先頭形状は、トンネル突入時の騒音（トンネルドン）対策として空気力学を追求した結果生まれたもので、その独特な流線形は今も新幹線ファンから絶大な人気を誇ります。「のぞみ」として活躍した後、「こだま」用に短編成化され山陽新幹線で運行を続けています。
実車スペック
登場年: 1997年（平成9年）
最高速度: 300km/h
運行区間: 山陽新幹線（新大阪〜博多、現在は「こだま」中心）
特徴: 航空機を思わせる流線形の先頭形状
開発の元になった試験車両: WIN350
車両全体
先頭車
中間車
後続車（連結車両）
電池交換の方法
※必ずスイッチをオフにして作業を行ってください。
用意する工具はプラスのドライバーが１本必要です
動力車の下部にあるネジで電池蓋は止まっています。
用意したドライバーで外しましょう。
電池交換のネジであることを示すシールや
ネジ穴の横に回転方向の指示マークが
付いているネジを回転して外します。
ネジを外す方向は左回しです。「の」の字の逆ですね。
（電池蓋が止まっているネジは１本です）
ネジを緩めると電池蓋が外れます。
使用する電池は単３電池が１本です。
電池交換後、電池蓋を取り付ける際は
蓋のネジ側の反対（車輪の後ろの突起）を
差し込んでから本体に取り付けましょう。
※注意（作業は自己責任でお願いします）
スイッチ部
以上。タカラトミー プラレール
500系 新幹線 ライト付きの紹介でした。
購入などの参考になれば幸いです。
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