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タカラトミー プラレール
TAKARA TOMY Pla-rail
223系 新快速
タカラ トミーのプラレール
223系 新快速 の紹介です
実車紹介
JR西日本223系電車は、1994年から導入が始まった直流近郊形電車です。それまでの221系に代わる新快速用車両として投入され、最高速度130km/hという当時の在来線最速クラスの俊足で、京阪神エリアを中心に活躍しています。
実車スペック
登場年: 1994年（平成6年）
最高速度: 130km/h
運行区間: 東海道・山陽本線 等（新快速）
特徴: 221系の後継として新快速の高速化を実現
車両全体
先頭車
中間車（ドア開閉）
後続車
電池交換の方法
※必ずスイッチをオフにして作業を行ってください。
動力車、両サイドの真ん中にボディを抑えているツメがあります。
動力車の真ん中（指）のあたりを両側から押しながら上下にずらします。
ツメが外れてボディの上部が外れます。
外れたら完了です。
使用する電池は単２電池が１本です
電池交換後、今の作業の逆をすることで
ボディを取付けることができます。
スイッチがオフ状態の方が組付けもスムーズに行えます。
※注意
強引に作業するとツメが折れてしまう事もあります
気を付けて作業を行ってください
（作業は自己責任でお願いします）
スイッチ部
以上。タカラトミー プラレール
223系 新快速 の紹介でした。
購入などの参考になれば幸いです。
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