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タカラトミー プラレール
TAKARA TOMY Pla-rail
E6系 新幹線 こまち 連結仕様
タカラ トミーのプラレール
赤いラインが人気の新幹線車両
E6系 新幹線 こまち 連結仕様
の紹介です。
実車紹介
新幹線E6系電車は、2013年に秋田新幹線でデビューした「スーパーこまち」（後に「こまち」に統合）用の車両です。先代のE3系こまちに代わって投入され、東北新幹線内ではE5系と連結して最高320km/hで走行します。赤を基調にした車体色は、こまちの由来である秋田美人にちなんだ「茜色」がイメージされています。
実車スペック
登場年: 2013年（平成25年）
最高速度: 320km/h（東北新幹線内）
愛称: こまち
運行区間: 東京〜秋田（秋田新幹線、東北新幹線内はE5系と併結運転）
特徴: E3系こまちの後継、鮮やかな茜色の車体
車両全体
先頭車
中間車
後続車（連結車両）
電池交換の方法
※必ずスイッチをオフにして作業を行ってください。
用意する工具はプラスのドライバーが１本必要です
動力車の下部にあるネジで電池蓋は止まっています。
用意したドライバーで外しましょう。
電池交換のネジであることを示すシールや
ネジ穴の横に回転方向の指示マークが
付いているネジを回転して外します。
ネジを外す方向は左回しです。「の」の字の逆ですね。
（電池蓋が止まっているネジは１本です）
ネジを緩めると電池蓋が外れます。
使用する電池は単３電池が１本です。
電池交換後、電池蓋を取り付ける際は
蓋のネジ側の反対（車輪の後ろの突起）を
差し込んでから本体に取り付けましょう。
※注意（作業は自己責任でお願いします）
スイッチ部
以上。タカラトミー プラレール
E6系 新幹線 こまち 連結仕様の紹介でした。
購入などの参考になれば幸いです。
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