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タカラトミー プラレール
TAKARA TOMY Pla-rail
683系 特急 サンダーバード
タカラ トミーのプラレール
阪急電鉄 1000系の紹介です。
実車紹介
683系電車は、681系の性能をベースに車両構造やインテリア、乗り心地を改良して2001年に登場した特急形車両です。「サンダーバード」用として増備が進み、リニューアル車では座席や内装がさらに更新され、大阪〜金沢方面を結ぶ看板特急として活躍しています。
実車スペック
登場年: 2001年（平成13年）
愛称: サンダーバード
運行区間: 大阪〜金沢・和倉温泉（北陸方面）
特徴: 681系の改良型、内装・乗り心地を向上
車両全体
先頭車
中間車
後続車
電池交換の方法
※必ずスイッチをオフにして作業を行ってください。
用意する工具はプラスのドライバーが１本必要です
電池はボディをシャーシから外すことで交換できます。
動力車の下部にあるネジでボディは止まっています。
用意したドライバーで外しましょう。
電池交換のネジであることを示すシールや
ネジ穴の横に回転方向の指示マークが
付いているネジを回転して外します。
ネジを外す方向は左回しです。「の」の字の逆ですね。
（電池蓋が止まっているネジは１本です）
ネジを緩めるとボディが外れます。
使用する電池は単３電池が１本です。
電池交換後、ボディを取り付ける際は
シャーシ後部の突起にボディを差し込んでから
ネジで取り付けましょう。
※注意（作業は自己責任でお願いします）
スイッチ部
以上。タカラトミー プラレール
683系 特急 サンダーバード リニューアル版の紹介でした。
購入などの参考になれば幸いです。
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