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タカラトミー プラレール
TAKARA TOMY Pla-rail
JR九州 885系
白いソニック「かもめ」
タカラ トミーのプラレール
JR九州 885系 白いソニック
「かもめ」の紹介です
実車紹介
885系電車は、2000年に長崎本線の特急「かもめ」用としてデビューしたJR九州の車両です。白を基調とした塗色から「白いかもめ」と呼ばれ、デザインは883系と同じくドーンデザイン研究所の水戸岡鋭治氏が担当しました。2001年には「ソニック」用の増備車も登場し、最高速度130km/hの制御付き振り子式車両として、現在は「かもめ」「ソニック」両方で活躍しています。
実車スペック
登場年: 2000年（平成12年）
愛称: かもめ・ソニック
最高速度: 130km/h
特徴: 制御付き振り子式、白を基調とした車体（「白いかもめ」「白いソニック」）
デザイン: 水戸岡鋭治氏（ドーンデザイン研究所）
車両全体
先頭車
中間車
後続車
電池交換の方法
※必ずスイッチをオフにして作業を行ってください。
動力車、両サイドの真ん中にボディを抑えているツメがあります。
動力車の真ん中（指）のあたりを両側から押しながら上下にずらします。
ツメが外れてボディの上部が外れます。
外れたら完了です。
使用する電池は単２電池が１本です
電池交換後、今の作業の逆をすることで
ボディを取付けることができます。
スイッチがオフ状態の方が組付けもスムーズに行えます。
※注意
強引に作業するとツメが折れてしまう事もあります
気を付けて作業を行ってください
（作業は自己責任でお願いします）
スイッチ部
以上。タカラトミー プラレール
JR九州 885系 白いソニック「かもめ」の紹介でした。
購入などの参考になれば幸いです。
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