プラレール
TAKARA TOMY Pla-rail

プラレール E3系2000番台 新幹線 つばさ 連結仕様(単2電池動力)

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タカラトミー プラレール
TAKARA TOMY Pla-rail

E3系2000番台 つばさ 連結仕様

タカラ トミーのプラレール
E3系2000番台 つばさ 連結仕様の紹介です。

実車紹介

新幹線E3系2000番台は、初代400系の完全置き換え用として2008年から2010年にかけて投入された「つばさ」用の車両です。すでに山形新幹線で走っていたE3系1000番台をベースに、内装や設備をE2系・E5系に準じたグレードへ更新して製造されました。

実車スペック

登場年: 2008年(平成20年)
最高速度: 275km/h(東北新幹線内)
愛称: つばさ
運行区間: 東京〜山形・新庄(山形新幹線、東北新幹線内は併結運転)
特徴: 400系の完全置き換え用に増備された最終グループ

車両全体

E3系2000番台 つばさ 連結仕様 全体
E3系2000番台 つばさ 連結仕様 全体
E3系2000番台 つばさ 連結仕様 上部
E3系2000番台 つばさ 連結仕様 上部
E3系2000番台 つばさ 連結仕様 全面
E3系2000番台 つばさ 連結仕様 全面

先頭車

E3系2000番台 つばさ 連結仕様 先頭車01
E3系2000番台 つばさ 連結仕様 先頭車01
E3系2000番台 つばさ 連結仕様 先頭車02
E3系2000番台 つばさ 連結仕様 先頭車02

中間車

E3系2000番台 つばさ 連結仕様 中間車01
E3系2000番台 つばさ 連結仕様 中間車01
E3系2000番台 つばさ 連結仕様 中間車02
E3系2000番台 つばさ 連結仕様 中間車02

後続車(連結車両)

E3系2000番台 つばさ 連結仕様 後続車01
E3系2000番台 つばさ 連結仕様 後続車01
E3系2000番台 つばさ 連結仕様 後続車02
E3系2000番台 つばさ 連結仕様 後続車02
E3系2000番台 つばさ 連結仕様 連結部01
E3系2000番台 つばさ 連結仕様 連結部01
E3系2000番台 つばさ 連結仕様 連結部02
E3系2000番台 つばさ 連結仕様 連結部02
E3系2000番台 つばさ 連結仕様 連結切替スイッチ部
E3系2000番台 つばさ 連結仕様 連結切替スイッチ部

電池交換の方法

※必ずスイッチをオフにして作業を行ってください。

動力車、両サイドの真ん中にボディを抑えているツメがあります。
動力車の真ん中(指)のあたりを両側から押しながら上下にずらします。

E3系2000番台 つばさ 連結仕様 電池交換01
E3系2000番台 つばさ 連結仕様 電池交換01

ツメが外れてボディの上部が外れます。

E3系2000番台 つばさ 連結仕様 電池交換02
E3系2000番台 つばさ 連結仕様 電池交換02

外れたら完了です。
使用する電池は単2電池が1本です。

E3系2000番台 つばさ 連結仕様 電池交換03
E3系2000番台 つばさ 連結仕様 電池交換03

電池交換後、今の作業の逆をすることで
ボディを取付けることができます。

スイッチがオフ状態の方が組付けもスムーズに行えます。

※注意
強引に作業するとツメが折れてしまう事もあります
気を付けて作業を行ってください
(作業は自己責任でお願いします)

スイッチ部

E3系2000番台 つばさ 連結仕様 スイッチ部
E3系2000番台 つばさ 連結仕様 スイッチ部


以上。タカラトミー プラレール
E3系2000番台 つばさ 連結仕様の紹介でした。
購入などの参考になれば幸いです。


タカラトミーモール
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