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タカラトミー プラレール
TAKARA TOMY Pla-rail
JR東海 313系
名古屋セントラルライナー
タカラ トミーのプラレール
JR東海 313系 名古屋セントラルライナーの紹介です
実車紹介
「セントラルライナー」は、1999年から2013年までJR東海が中央本線名古屋口（名古屋〜中津川間）で運行していた座席指定制の快速列車です。専用に用意された313系8000番台は、シートピッチを広げた特別仕様の座席や上質な内装を備え、登場時は最高110km/hだった運転速度も、後に130km/hまで引き上げられました。
実車スペック
運行期間: 1999年〜2013年
運行区間: 中央本線（名古屋〜中津川）
使用車両: 313系8000番台（座席指定制専用車）
最高速度: 130km/h（2007年ダイヤ改正以降）
車両全体
先頭車（動力車）
中間車
後続車
電池交換の方法
※必ずスイッチをオフにして作業を行ってください。
動力車、両サイドの真ん中にボディを抑えているツメがあります。
動力車の真ん中（指）のあたりを両側から押しながら上下にずらします。
ツメが外れてボディの上部が外れます。
外れたら完了です。
使用する電池は単２電池が１本です
電池交換後、今の作業の逆をすることで
ボディを取付けることができます。
スイッチがオフ状態の方が組付けもスムーズに行えます。
※注意
強引に作業するとツメが折れてしまう事もあります
気を付けて作業を行ってください
（作業は自己責任でお願いします）
以上。タカラトミー プラレール
JR東海 313系 名古屋セントラルライナーの紹介でした。
購入などの参考になれば幸いです。
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