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タカラトミー プラレール
TAKARA TOMY Pla-rail
JR西日本 283系 オーシャンアロー
タカラ トミーのプラレール
JR西日本 283系 オーシャンアローの紹介です。
実車紹介
283系電車は、1996年にデビューしたJR西日本初の振り子式特急電車です。「オーシャンアロー」の愛称で、イルカをイメージした先頭形状のグリーン車が特徴で、紀勢本線の特急「くろしお」として、カーブの多い紀伊半島の海岸線を高速で走ります。「制御付き自然振り子式」により、カーブでも従来車より最大30km/h速く通過できます。
実車スペック
登場年: 1996年（平成8年）
愛称: オーシャンアロー
運行区間: 紀勢本線（くろしお、新大阪〜白浜・新宮）
特徴: JR西日本初の振り子式特急電車、イルカ形の先頭グリーン車
車両全体
先頭車（動力車）
中間車
後続車
電池交換の方法
※必ずスイッチをオフにして作業を行ってください。
動力車、両サイドの真ん中にボディを抑えているツメがあります。
動力車の真ん中（指）のあたりを両側から押しながら上下にずらします。
ツメが外れてボディの上部が外れます。
外れたら完了です。
使用する電池は単２電池が１本です
電池交換後、今の作業の逆をすることで
ボディを取付けることができます。
スイッチがオフ状態の方が組付けもスムーズに行えます。
※注意
強引に作業するとツメが折れてしまう事もあります
気を付けて作業を行ってください
（作業は自己責任でお願いします）
スイッチ部
以上。タカラトミー プラレール
JR西日本 283系 オーシャンアローの紹介でした。
購入などの参考になれば幸いです。
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