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タカラトミー プラレール
TAKARA TOMY Pla-rail
南海ラピート
タカラ トミーのプラレール
南海ラピートの紹介です
実車紹介
南海50000系「ラピート」は、1994年の関西国際空港開港にあわせてデビューした空港特急です。建築家・若林広幸によるデザインは「レトロフューチャー」がテーマで、飛行機をモチーフにした楕円形の窓や紺色一色の車体など、従来の鉄道車両とは一線を画す個性的な外観が話題になりました。1995年には南海の車両として初めて鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しています。
実車スペック
登場年: 1994年（平成6年）
最高速度: 110km/h
運行区間: なんば〜関西空港（空港特急ラピート）
デザイン: 建築家・若林広幸による「レトロフューチャー」
受賞: 1995年 鉄道友の会ブルーリボン賞
車両全体
先頭車
中間車
後続車
電池交換の方法
※必ずスイッチをオフにして作業を行ってください。
動力車、両サイドの真ん中にボディを抑えているツメがあります。
動力車の真ん中（指）のあたりを両側から押しながら上下にずらします。
ツメが外れてボディの上部が外れます。
外れたら完了です。
使用する電池は単２電池が１本です
電池交換後、今の作業の逆をすることで
ボディを取付けることができます。
スイッチがオフ状態の方が組付けもスムーズに行えます。
※注意
強引に作業するとツメが折れてしまう事もあります
気を付けて作業を行ってください
（作業は自己責任でお願いします）
スイッチ部
以上。タカラトミー プラレール
南海ラピートの紹介でした。
購入などの参考になれば幸いです。
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