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タカラトミー プラレール
TAKARA TOMY Pla-rail
JR九州 883系 ソニック
タカラ トミーのプラレール
JR九州 883系 ソニックの紹介です
実車紹介
883系電車は、1994年にデビューしたJR九州の特急形車両です。「ソニック」として博多〜大分方面を結び、水戸岡鋭治氏率いるドーンデザイン研究所による個性的なデザインが大きな特徴です。制御付き振り子式を採用し、日豊本線のカーブが多い区間を高速で走り抜けます。
実車スペック
登場年: 1994年（平成6年）
愛称: ソニック
運行区間: 日豊本線（博多〜大分・佐伯）
特徴: 制御付き振り子式、水戸岡鋭治氏によるデザイン
車両全体
先頭車
中間車
後続車
電池交換の方法
※必ずスイッチをオフにして作業を行ってください。
動力車、両サイドの真ん中にボディを抑えているツメがあります。
動力車の真ん中（指）のあたりを両側から押しながら上下にずらします。
ツメが外れてボディの上部が外れます。
外れたら完了です。
使用する電池は単２電池が１本です
電池交換後、今の作業の逆をすることで
ボディを取付けることができます。
スイッチがオフ状態の方が組付けもスムーズに行えます。
※注意
強引に作業するとツメが折れてしまう事もあります
気を付けて作業を行ってください
（作業は自己責任でお願いします）
スイッチ部
以上。タカラトミー プラレール
JR九州 883系 ソニックの紹介でした。
購入などの参考になれば幸いです。
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