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タカラトミー プラレール
TAKARA TOMY Pla-rail
285系 サンライズエクスプレス
タカラ トミーのプラレール
285系 サンライズエクスプレスの紹介です
実車紹介
285系電車「サンライズエクスプレス」は、1998年にJR西日本とJR東海が共同開発した寝台特急電車です。東京〜高松間の「サンライズ瀬戸」と東京〜出雲市間の「サンライズ出雲」として運行され、東京〜岡山間は両列車を14両につなげて走ります。ほぼ全室が個室寝台という現代的な設備を備えた、現存する数少ない定期夜行列車です。
実車スペック
登場年: 1998年（平成10年）
最高速度: 130km/h
愛称: サンライズ瀬戸・サンライズ出雲
運行区間: 東京〜高松・東京〜出雲市（東京〜岡山間は併結運転）
特徴: ほぼ全室個室の寝台電車
車両全体
先頭車
中間車
後続車
電池交換の方法
※必ずスイッチをオフにして作業を行ってください。
動力車、両サイドの真ん中にボディを抑えているツメがあります。
動力車の真ん中（指）のあたりを両側から押しながら上下にずらします。
ツメが外れてボディの上部が外れます。
外れたら完了です。
使用する電池は単２電池が１本です
電池交換後、今の作業の逆をすることで
ボディを取付けることができます。
スイッチがオフ状態の方が組付けもスムーズに行えます。
※注意
強引に作業するとツメが折れてしまう事もあります
気を付けて作業を行ってください
（作業は自己責任でお願いします）
スイッチ部
以上。タカラトミー プラレール
285系 サンライズエクスプレスの紹介でした。
購入などの参考になれば幸いです。
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