本ページはプロモーションを含みます
タカラトミー プラレール
TAKARA TOMY Pla-rail
阪急電鉄 9000系 特急 梅田行き
タカラ トミーのプラレール
阪急電鉄 9000系 特急 梅田行きの紹介です
実車紹介
阪急9000系電車は、2006年にデビューした神戸線向けの通勤形車両です。ダブルスキンアルミ合金車体を採用し、角ばった前面デザインが特徴です。床面高さを低く抑えるなど乗り降りのしやすさにも配慮されており、阪急伝統のマルーン色の車体で運行されています。
実車スペック
登場年: 2006年（平成18年）
運行区間: 阪急神戸線
特徴: ダブルスキンアルミ合金車体、低床設計
車体色: 伝統のマルーン一色
車両全体
先頭車
中間車
後続車
電池交換の方法
※必ずスイッチをオフにして作業を行ってください。
動力車、両サイドの真ん中にボディを抑えているツメがあります。
動力車の真ん中（指）のあたりを両側から押しながら上下にずらします。
ツメが外れてボディの上部が外れます。
外れたら完了です。
使用する電池は単２電池が１本です
電池交換後、今の作業の逆をすることで
ボディを取付けることができます。
スイッチがオフ状態の方が組付けもスムーズに行えます。
※注意
強引に作業するとツメが折れてしまう事もあります
気を付けて作業を行ってください
（作業は自己責任でお願いします）
スイッチ部
以上。タカラトミー プラレール
阪急電鉄 9000系 特急 梅田行きの紹介でした。
購入などの参考になれば幸いです。
コメント