自動車プラモデル
CC-4
1/24 タカキュー トヨタ 88C
KIT DATA
| CODE | KIT No.CC004:1200 |
| JAN | 4967834220041 |
| PRICE | 1200 |
| taka-Q TOYOTA 88C |
ボックスアート
箱の側面
ランナー
デカール
説明書
部品図
実車紹介
「タカキュー トヨタ 88C」は、トヨタ チーム トムス（Toyota Team TOM’S）が1988年のル・マン24時間レースに投入したグループCカー。カーナンバー37、紳士服チェーン「タカキュー」のスポンサーカラーをまとって出走した。搭載エンジンは新開発のV8ツインターボではなく、実績のある3S-GT型直列4気筒ターボ（信頼性を重視し、24時間の耐久レースであるル・マンには手堅い実績のあるユニットが選ばれたとみられる）。シャシーはドーム製アルミモノコック。ドライバーはジェフ・リース（イギリス）、関谷正徳、星野薫の3名。予選では過給圧を上げたセッティングで日本車最上位となる10位を記録し、決勝は283周を走破して24位で完走、日本車勢の中で最高順位を残した。なお「88C-V」という同系統の車名で、新開発のV8ツインターボを積む国内選手権（全日本スポーツプロトタイプカー選手権）仕様も存在するが、本キットが再現しているのはこのル・マン仕様（直列4気筒ターボ搭載車）である。
実車スペック
全長: 4,715mm
全幅: 1,940mm
全高: 1,015mm
エンジン: 3S-GT型 直列4気筒DOHCターボ 2.1L
シャシー: ドーム製アルミモノコック
チーム: トヨタ チーム トムス
カーナンバー: 37
スポンサー: タカキュー
ドライバー: ジェフ・リース／関谷正徳／星野薫
1988年ル・マン24時間: 予選10位（日本車最上位）／決勝24位完走・283周（日本車最高順位）
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