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タカラトミー プラレール
TAKARA TOMY Pla-rail
阪急電鉄 1000系
タカラ トミーのプラレール
阪急電鉄 1000系の紹介です。
実車紹介
阪急1000系電車（2代目）は、神戸線・宝塚線向けに導入された通勤形車両です。客室の床面高さを抑えた低床設計で、マホガニー木目調の化粧板やゴールデンオリーブ色の座席生地など、阪急らしい上質な内装が特徴です。伝統のマルーン一色の車体で運行されています。
実車スペック
運行区間: 阪急神戸線・宝塚線
特徴: 低床設計、マホガニー木目調の内装
車体色: 伝統のマルーン一色
車両全体
先頭車
中間車
後続車
電池交換の方法
※必ずスイッチをオフにして作業を行ってください。
用意する工具はプラスのドライバーが１本必要です
電池はボディをシャーシから外すことで交換できます。
動力車の下部にあるネジでボディは止まっています。
用意したドライバーで外しましょう。
電池交換のネジであることを示すシールや
ネジ穴の横に回転方向の指示マークが
付いているネジを回転して外します。
ネジを外す方向は左回しです。「の」の字の逆ですね。
（電池蓋が止まっているネジは１本です）
ネジを緩めるとボディが外れます。
使用する電池は単３電池が１本です。
電池交換後、ボディを取り付ける際は
シャーシ後部の突起にボディを差し込んでから
ネジで取り付けましょう。
※注意（作業は自己責任でお願いします）
スイッチ部
以上。タカラトミー プラレール
阪急電鉄 1000系の紹介でした。
購入などの参考になれば幸いです。
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